10月29日音讯，据外媒报导，德国

戴斯赞扬了埃隆·

本月早些时候，马斯克应戴斯的约请，经过视频向群众高管宣布了说话。戴斯对此表明：“我非常感谢他的呈现，我以为咱们进行了一次很好的对话。亚博全站手机网页登录”

戴斯弥补说：“咱们有必要供认，特斯拉正在为电动轿车设定新的基准。不仅是技能上，在出产力和速度方面也是如此。但我以为，有竞赛总是好事儿。”

群众正在推广电气化战略，其集团总部设在德国城市沃尔夫斯堡。而特斯拉正在柏林邻近的格伦海德(Grünheide)建造巨型工厂，那里间隔群众总部只要几个小时的车程。戴斯说：“我非常感谢他能来德国。他会应战咱们，但咱们会尽或许快地迎头赶上。”

戴斯是在群众发布第三季度财报后宣布上述言辞的。在该季度，群众扣除特别项现在的运营赢利下降了12.1%，降至28亿欧元（约合32.5亿美元），这家德国轿车制造商称原因是“供给问题”。该公司在声明中表明：“全球半导体瓶颈对群众集团第三季度的运营成绩影响特别大。”

半导体缺少并非群众独有。周四，轿车制造商和贸易商协会（SMMT）表明，英国9月份轿车产值同比下降41.5%。该组织称：“持续的全球半导体缺少形成的停产，以及英国一家较大工厂封闭导致的产能亚博全站手机网页登录主页丢失，持续阻止轿车出产。”尽管全体轿车产值下降，但电池、插电式混合动力和混合动力车型的产值增至轿车总产值的32.3%。

早在7月份，群众集团就表明，估计到2030年，其出售的轿车中将有对折是电池电动轿车。到2040年，其首要商场上简直100%的新车应该是零排放轿车。

几个月前，戴斯批驳了群众或许与特斯拉联手的说法，并称该公司正寻求走自己的路。他其时被问及，是否扫除未来与特斯拉达到任何买卖的或许性，比方群众能够为特斯拉出产轿亚博全站手机网页登录主页车，或许特斯拉和群众品牌兼并。

对此，戴斯表明：“咱们还没有考虑这种或许，咱们寻求走自己的路。咱们想靠得更近，然后超越特斯拉亚博全站手机网页登录。我以为咱们能够做到，咱们需求咱们自己的软件仓库和技能。并且，我以为特斯拉和马斯克也正在考虑他们的行进路途。所以我和马斯克之间没有关于联手的商洽。”

群众是将注意力转向电动轿车的几家首要轿车制造商之一。本年7月，另一家德国轿车公司戴姆勒表明，其梅赛德斯-奔跑(Mercedes-Benz）品牌将“在商场条件答应的情况下，预备在2030年左右完成全车型电动化”。（小小）